扭矩扳手在飛機維修中有哪些特別的要求？

扭矩扳手在飛機維修中有哪些特別的要求？

機票(piao)檢修中的(de)選用存在特殊的(de)需(xu)求，以(yi)確認機票(piao)的(de)衛生性和合(he)規經營性。等需(xu)求以(yi)及(ji)：

1. **準(zhun)確度(du)**：航(hang)班(ban)售后維修中的(de)扭距(ju)氣動扳手必(bi)須要(yao) 滿足相當高(gao)的(de)準(zhun)確度(du)，由(you)于航(hang)班(ban)上(shang)的(de)鎖緊螺栓件對扭距(ju)值(zhi)的(de)請(qing)求相當要(yao)從嚴。一點較緊或過松都將會(hui)造成元件燒壞(huai)或安全(quan)保障相關問題。

2. **可可查性**：飛(fei)機場處理記載一定(ding)要(yao)詳細，也包括利(li)用的最大(da)扭力值和(he)處理日期(qi)英文等新信息。最大(da)扭力板手一般 要(yao)求也能作為(wei)這部分數(shu)據信息，妥善于后期(qi)的審計(ji)師和(he)定(ding)位跟(gen)蹤。

3. **驗證(zheng)證(zheng)書(shu)和(he)標(biao)準化**：坐飛機搶(qiang)修生產(chan)工具是需要合(he)乎目標(biao)的行業內(nei)標(biao)準化和(he)驗證(zheng)證(zheng)書(shu)需求，如FAA（歐美聯幫民用(yong)(yong)空(kong)航治理局）或EASA（歐洲地區民用(yong)(yong)空(kong)航應(ying)急局）等核查(cha)設備的標(biao)準。

4. **可以信賴的性**：坐無人機保修中的轉矩板手都要尤其可以信賴的，根據坐無人機的保修做工作經常需要在競技或機子完成，生活條件努力，對輔助工具的結實性條件